今晚8点
“晚8人”掀起“尾款狂欢”
邮政小哥随即开启“白+黑”模式
力将“双11”快递火速送达
“快”是速度
更是置邮传命的传统
唯“快”不破
追求“快”无止境
古今如一
现在就带你领略这个纵横千年的
“快递魔法”
豪车送件
在春秋战国时期
有一种豪气名叫“千乘之国”
“乘”是由四匹马拉动的战车
而与乘差不多的豪车
是邮驿专用的“传（zhuàn）车”
传车速度日行260里
（相当于现在的100余公里）
2000多年前的通信效率
可以用“风驰电掣”来形容了
古人为什么不骑马？
这是因为
那时纸张还未发明
想写清楚“大事”
要用成百上千片简牍
只有传车才能将它们
稳妥地送到远方
高速邮路
秦始皇时期
书同文 车同轨
还统一了全国邮传
建立了遍布全国的邮传网络
不管以前各诸侯国怎么叫
从秦朝开始
通信组织、通信系统总称为“邮”
秦朝以都城咸阳为中心
修建了四通八达的交通网络——驰道
还有一项超级工程——秦直道
沿着这些高速路
递送文件到达咸阳城
即便是从秦朝最为偏远的边境
也仅需七天
疾驰驿使
东汉末年分三国
中原地区频频受到战乱的波及
在动荡不安的年代里
紧急军事文书或灾情靠快马传递
他们快到什么程度呢？
当时有一种说法叫“奔命书”
也有善于快跑的人负责步行邮递
他们被称为“健步”“急脚子”
驿使画像砖生动地展示了
当时河西走廊的急行驿传：
一位骑在红鬃马背上的驿使
一手持着缰绳
一手高举着公文
纵马驰骋 急行传递
东汉的张衡发明了地动仪
有一天
地动仪西侧的铜球掉落
这意味着西部发生了地震
果然没过几天
邮驿便传来“陇西地震”的报告
曹魏时期制定了
中国历史上第一部
专门的邮驿法令
——《邮驿令》
这个时期
有些专门驿使的地位很高
甚至可以和公卿、名士平起平坐
极致时限
一驿过一驿，驿骑如星流
平明发咸阳，暮及陇山头
......
马走碎石中，四蹄皆血流
万里奉王事，一身无所求
......
诗人岑参的
《初过陇山途中呈宇文判官》
描绘出大唐信使
一骑绝尘、报效朝廷的生动画面
唐朝制定了一整套严格的邮驿制度
对邮递时限提出了细致的要求：
水驿送信
逆水行重舟与空舟分别有时限要求
顺水中则不分轻重舟
河行、江行也分别有具体规范
陆驿分马递和步递两种
快马要求日驰
180、300、500里不等
（相当于现在的80~200余公里）
步行或者骑驴要达到日行50里
（相当于现在的20余公里）
要知道
在科技与交通水平
无法与今天相提并论的唐代
这样的要求无疑是对信使的极限考验
古代EMS
宋代发展出了一种“特快专递”
名叫“急脚递”
相当于古代的EMS
只传递诏令、赦书和紧急军情文报
只在重点地区设置
这是一种将人力与车马能力
发挥到极致的超级速递
白天鸣铃 夜间举火
铺铺换马 数铺换人
可达到昼夜飞驰500里
（相当于现在的200余公里）
“铃声从西来，忽得濠州书”
“边锁风雷动，军书日夜飞”
描述的就是这样的场景
13分钟送达
现代邮政
火车、飞机、轮船接过了车马的重任
创造出了让古人无法想象的新速度
从天南海北买的东西
只要“一眨眼”的工夫
邮政小哥就把它送到了您的手中
快捷又方便！
另外
古代的快递一般只是官方所有
很少面向普罗大众
而今
邮政覆盖城乡的网络
让所有国人都能享受邮政服务
念好“快”字诀
中国邮政勇于超越自我
就在刚刚
今年邮政EMS“极速前进”项目的
全国首单诞生
距离北京市东城区清水苑小区的
隋女士付完尾款仅13分钟
邮政小哥就将快递送到了她的手中
这也是今年“双11”
隋女士收到的首个快递
从邮驿到邮政
从纵缰弛马到千里追风
古今一脉 快字当先
中国邮政
没有最快 只有更快！
宠粉福利来了！
截至11月3日12时
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《中国邮驿与邮政趣史》一册
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来源：中国邮政报、《中国邮驿与邮政趣史》
部分文图：尹航、杨艳、张晋通
封面设计：刘悦舒
编辑：臧弋萱
校对：刘炳如
