抗日战争时期，有一群风华正茂的中国青年，他们有着显赫的家世，却放弃安逸的生活，掩藏下对父母爱人的挂念，选择在国家生死存亡之际，将青春和生命奉献给国家。于是有了电视剧《凭栏一片风云起》这个热血、悲壮、热烈的故事。
现如今，军事和交通都快速发展壮大，宏伟先进的飞机场遍地开花，我们早已屡见不鲜。但回望那段艰难的抗战岁月，多少青春热血划过长空，那里仍有许多值得我们学习与铭记。
那么，抗战时期贵州有机场建设吗？贵州的第一座机场建于何时何地？我们一起来了解。
黄平旧州机场
黄平旧州机场 图片来源：多彩贵州网
黄平县旧州机场于1939年始建，是抗战时期由美国出资、中国出人修建的大型军用机场。建成的机场长度为2200米，宽830米。正跑道长1900米，宽50米；副跑道长1700米，宽30米，均顺东西方向摆布。既能飞降小型战斗机，又能飞降大型轰炸机。
老百姓正用滚石碾压飞机跑道 图片来源：多彩贵州网
旧州机场的修建历时四年，期间贵州人民付出了难以想象的艰辛。由于当时建设作业条件艰苦，挖土、运土、滚压等繁重劳动，都没有使用机械作业，全靠人力。
这个由十万贵州人民用血与肉筑成的机场，是当时贵州境内唯一对日作战的机场，在湖南芷江机场被炸毁之后，旧州机场一度作为“西南中心机场”使用。
“飞虎队”队员与他们的战机 图片来源：多彩贵州网
陈纳德将军领导的“飞虎队”驻守旧州，对保证“驼峰航线”的畅通发挥了举足轻重的作用，为抗日战争胜利立下了赫赫战功，为世界反法西斯战争的全面胜利作出了重大贡献。
清镇平远哨机场
清镇平远哨机场位于清镇市城区东南部的平远哨村。
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1934年11月建成，跑道长1000米，宽50米，基础以石块筑填，道面为泥沙三合土，可降落双引擎大飞机。修建机场，共投工671087个，耗资2400余万元。
这是贵州省最早的民用航空机场。清镇县民工先后4次参与修建清镇平远哨机场及其相关工程，参与民工达31万人次。其中，在民国23年的修建中，清镇县动用民工达17万人次。
平远哨机场也是抗击日军的阵地。1942年，日本空军偷袭珍珠港，爆发了太平洋战争，美国参战后，中日战争已发展为第二次世界大战的一个战区，美国空军第14航空队到中国参战，其中美国空军和中国空军的各一个飞行中队就驻在平远哨机场。
遵义龙坪机场
龙坪机场旧址 图片来源：贵州政协报
抗日战争全面爆发后，国民政府迁都重庆市。西南的云南、贵州、四川成了国民政府抗战的后方基地，位于重庆和贵阳之间的遵义成了进攻防御的战略要冲。
贵州省山高谷深，修公路、铁路投入大，收效缓慢，在贵州到重庆之间建一个机场比修一条公路要少花许多时间，还可节约几十倍的投入。
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遵义县的龙坪以其特殊的地理位置和地形特征被国民政府的机场修建决策者选中。1939年8月征调民工开工修建，次年修建成简易机场。
1944年，随着抗战形势的良好变化和对日反击作战的需要，龙坪机场又进行了扩建，初步建成长1400米，宽400米，跑道长1200米，宽50米，占地近48公顷的机场。龙坪机场在抗战中起降美国入华支援的飞机，主要起转运物资的作用。
历史的硝烟早已散去，贵州人民用血肉与智慧筑建“黄金跑道”助力抗日战争的事迹值得我们铭记。而那些登上战斗机背水一战的中国初代飞行员们同样值得我们回望与缅怀。
年代抗战剧《凭栏一片风云起》将于12月27日晚7点45分贵州卫视黄金剧场开播，让我们一起回到那血泣长空的峥嵘岁月，触摸那段可歌可泣抗日救国的青春往事。
