1945年8月：汪伪空军起义，驾驶汪精卫座机飞往延安
汪伪空军驾机起义人员
其实，在1945年8月28日毛主席赴重庆谈判之前，延安的共产党人刚刚有了自己的一架飞机。有想当然的作者就称：毛主席是乘坐这架飞机赴重庆谈判的。懒得做功课的人是不配写文史的，是要丢人丢大发的。毛主席赴重庆谈判是赴龙潭虎穴，国民党代表张治中和美国驻华大使赫尔利专机前来迎接和陪同前往，还能各乘各的飞机？
况且共产党自己的那架飞机开到重庆去，那是对蒋介石的羞辱，是去谈判还是去羞辱人家？
在日本宣布无条件投降的前夕，蒋介石向伪军下达命令：坚守原有阵地，不得向八路军、新四军缴械，等待国军到来，以此立功赎罪。
而在日本宣布无条件投降后的8月20日，南京汪伪政权的空军起义人员将汪精卫的座机“建国号”开到了延安！
汪精卫也有个空军梦，一番摇尾乞怜，鬼子恩准恩赐建立了空军。不过这空军从没形成规模和一定的战斗力。除了训练，再就是运送汪伪政权要人来去。
鬼子不太敢完全相信这空军。
1942年5月12日，由中条山战役中被俘获的两百多名国军官兵组成的机场警卫营，在营长顾济民带领下向新四军起义。
汪精卫曾经是国民党的二号人物，是不甘于屈居于蒋介石之下的人物，投靠日本人之后对国民党军招降纳叛，以为是众望所归，其实勉从虎穴暂栖身的大有人在。
1944年2月的一天早晨，汪伪空军机场还未醒来的时候，三架九五式教练机突然发动，进入跑道，依次升空。飞行员刘炳球、傅皓璋、郭志伟和三名机务员驾机起义。结果由于迷航，没能飞到预定的国军机场，在皖南山区油料耗尽迫降撞山，刘炳球与两名机务员丧生，傅皓璋、郭志伟和机务员阿梁受重伤，被群众救起后辗转去了重庆。
叛逃事件让鬼子恼羞成怒。
抗战时期第一号大汉奸汪精卫挺会死，在抗战胜利在望的1944年11月病死。如果他活到鬼子投降，必将被押上审判台，给予最严厉惩处。
抗战后期，汪伪政权风雨飘摇。
汪伪空军的一场新的起义其实早已酝酿。
1945年8月12日，经红色特工徐楚光策反，汪伪卫戍部队精锐第三师3000余人渡江投奔新四军。由徐楚光领导的另一位红色特工厉仁杰奉令立刻实施酝酿已久的汪伪空军起义。此时厉仁杰公开的身份是汪伪空军警卫营长。先前有警卫营长率部投奔新四军，此时的警卫营长是红色特工！
厉仁杰是1945年春打入伪空军内部，而伪空军酝酿的起义则要更早。
1944年5月的一天，国军飞行员周仕仁在驾驶战斗机执行任务中迷航，降落在日军位于湖北的白螺矶机场，周被俘后由汪伪陆军部长叶篷作保，进入伪航校担任教官，并改名周致和。就是这个周致和，从进入航校的那天起就研究起义。
何建生
有资料说，最早萌生起义是中校飞行教官何建生。何建生本是国军飞行员，在与日军空战中屡立战功。在空战中飞机被击中跳伞被俘，也如周致和一样，被安排做了汪伪空军飞行员。何、周二人成了密友，进而同谋起义。是起义，而不是自己逃跑。明面上做了汉奸，洗刷这恶名的愿望是强烈的，唯有起义。一两个人跑能叫起义吗？
于是就发生了一场大串联，汪伪空军的核心人员很多都在其中，酝酿起义。由于诸种原因误入歧途，下决心反正。都明白，历史给他们的时间不多了。
1945年6月，汪伪空军迁往扬州机场，这是汪伪孙良诚部控制的区域，孙良诚已经与蒋介石暗通款曲，等国军一来，便将这伪空军接收了去。被接收了去可绝不是起义。
在介绍汪伪空军起义诸文章中，看不到关于厉仁杰的记载，网上也查不到厉仁杰参与伪空军起义的情节上的记载。
周致和与何建生设法寻找共产党人和新四军，种种努力没结果。明明感觉共产党人和新四军呼吸的气息，但是就是不知道哪个是共产党哪个是新四军。虽然鬼子是秋后的蚂蚱没几天蹦跶的了，但是也不能满哪去问谁是共产党谁是新四军。
飞行员秦传家是安徽宜城孙家埠人，说家乡有不少新四军的人。飞行员黄哲夫和秦传家肩负使命，乔装奔孙家埠。
在一家茶馆秦传家熟络地跟老板搭讪：“四哥什么时候来呀？”
老板应：“快来了，就在公路那边。”
不大会儿工夫，来了带枪人，便装，他们打量黄哲夫和秦传家，老板望秦传家和黄哲夫笑，意思是：你们不是找四哥吗？
如果秦传家和老板熟识，以上找到新四军的情节方可信。
总之，秦传家、黄哲夫就这么找到了新四军。
便装的新四军先是引领二人见到了中共宜城县委书记彭海涛，二人将起义计划详陈。这计划应该不是驾机起义，因为新四军那没飞机场。
彭海涛说：此事重大，应该报告军区首长。
秦传家有事需赶往南京，黄哲夫被带往浙江长兴县的天目山，去新四军苏浙军区。
粟裕司令员等接见了黄哲夫。
持地图者为粟裕
粟裕说：“这是一件大事，要向军部和党中央报告。”
三天后粟裕等告诉黄哲夫：党中央复电：“配合反攻，待机而动。”
同时告诉黄哲夫：延安有飞机场！
说这个，自然是希望能驾机起义。
但绝不是命令，得看有没有驾机起义的可能性。
粟裕等将南京和扬州地下党的联络点提供给黄哲夫，起义中遇到什么困难可随时联系。
黄哲夫带回党中央和新四军的指示后，周致和等坚定了驾机起义的计划。而驾机起义需要机场负责人白景丰的配合，此前左串联右串联，可没敢去串联白景丰。
结果黄哲夫还试探白景丰呢，白景丰干脆地说：“我早就想投奔共产党了，就是没人联系我啊！”
从此，机场的总调度是起义人员之一！
本来是想起码搞到两架飞机起义，搞飞机的任务落给周致和办。周致和驾驶技术精湛，是汪伪政要出行的首选驾驶员。扬州机场的飞机都是教练机，而且都已经拆解。汪伪政要出行乘坐的专机有三架，建国号、淮海号、和平号，平时停放在南京的日本机场。
8月12日，黄哲夫惊悉自己正被秘密通缉，担心起义事泄露，立即向起义人员示警，而自己躲避于新四军的地下联络点。此时对于起义人员真真是：空气在燃烧，大地在颤抖。
8月16日周致和接到送汪伪陆军部长去武汉的任务，让他做好起飞准备。
周致和立即决定：就驾这飞机起义！
19日上午，周致和、赵乃强驾驶建国号将汪伪陆军部长送抵汉口机场，部长一行刚下飞机，飞机就滑向跑道，飞走，飞往扬州机场。
周致和紧急部署起义。
黄哲夫急见新四军联络人程明，新四军随即向延安发送电报：“日内有机来延安，万勿误为敌机！”
毛主席获悉消息，亲拟回电给华中局。
毛主席亲拟回电
白景丰等在南京，只能空中、地面两路起义，空中奔延安，地面奔新四军。
晚上，周致和甚至与何建生去最热闹的茶社喝茶，如果被秘密监控，就让看到二人的坦然自若。
深夜，周致和与副驾驶管旭东打开地图，研究飞行路线，在必经之地确定一处处易于识别的地标。
1945年8月20日一早，在登机的时候周致和招呼：“有愿意和我一道去上海做生意的吗？”机械师沈时槐、黄文星嚷着：“我去！我去！”上了飞机。
飞机正在跑道滑行呢，一旁草丛窜出一人连连向飞机招手，黄哲夫是也。他本来是与新四军的联络人，可以直接就投奔新四军，但是，他更想随飞机奔延安！
黄哲夫上了飞机，周致和加大油门，飞机升空而去。
起始云海茫茫，可根据磁罗盘确定大致的飞行方向。云海，倒也保证了顺利通过敌占区。当临近黄河，浮云散去，对照地图检查地标，发现偏离了航向，于是紧急修正。
在飞行了近四个小时之后，他们惊喜地看到了延安的地标——宝塔山上的宝塔！
延安
他们欢呼起来。其实此时油料即将耗尽！
前汪精卫座机建国号降落延安机场！
这是抗战胜利后中国共产党人拥有的第一架飞机！
白景丰、何建生等顺新四军地下交通线也顺利投奔新四军。
第二天八路军总部宴请驾机起义人员，朱德总司令、叶剑英参谋长及罗瑞卿、杨尚昆、胡耀邦等领导出席了招待会。
叶剑英参谋长说：“毛主席知道你们到延安，很高兴。头一天晚上收到电报，没有想到你们第二天就到了。你们的飞机是8月20日飞到延安的，经过研究，这架飞机今后就叫八二○号飞机。”
为了保护家人，新华社没有发布起义消息。
周致和等也分别起了化名。
毛主席在赴重庆谈判前接见了起义人员。
何建生与白景丰在东北老航校
白景丰、周致和等起义人员奔赴东北，参与东北航校的创建。白景丰任副校长，周致和任教育长，何健生任训练处长，吉翔任飞行科长，黄哲夫任理论教育科长，赵迺强任翻译科长，黄文星任机务队长，陈静山任修理厂长，都肩负要职。
这些起义人员在中国共产党创建空军时发挥了重要作用。
其实，我更相信红色特工在起义中一定发挥重要作用。
隐蔽战线无名英雄太多了，他们的多少英雄事迹需要抢救性地发掘。
