众所周知，比亚迪是为数不多的具备全能产业链的车企，通俗点来说，比亚迪几乎不怎么外购上游的零部件，均是自产自用，这样的模式能够抵御外部供应的出现短缺的风险，又能降低生产成本，可谓是一举两得。
但，这不意味着100%自产，比亚迪的某些少数的零部件还是得依靠外援，比如本文将要重点提及的光学部件。
9月12日晚，光峰科技(688007.SH)公告称，公司近日收到比亚迪出具的《开发定点通知书》，将成为比亚迪汽车的车载光学部件供应商。
光峰科技并非一般意义上的汽车零部件厂商，至少在今年中报上没有明确的体现出来，公司的营收结构（来源：公司2022中报，单位：万元人民币）如下所示：
其中，激光投影整机在营收占比最多，该板块细分为智能微投、激光电视、专业显示投影机（工程、商教）、激光电影放映机。
其次是光源与光机，最后是影院放映服务。
本次与比亚迪合作，意味着公司在车载业务市场取得突破性进展。
01 牵手比亚迪，汽零板块撕开一道口
光峰科技表示，《开发定点通知书》涉及的产品量产后，公司将根据该客户实际订单情况进行产品收入确认，预计对公司本年度经营业绩不会产生直接影响；如后续实质性订单顺利转化，预计项目生命周期内对公司经营业绩产生积极影响。
这个《开发定点通知书》只是个初步的合作意向，待产品通过对方验收后，才会进入大规模量产的阶段，到时候会签订正式的供货合同。
这一点光峰科技官方也提醒，《开发定点通知书》尚未构成实质性订单，公司供货量尚存在不确定性；在订单履行过程中，可能会出现来自产品本身和政策市场等方面的因素影响，存在合同无法正常履行的风险。
今年上半年，光峰科技获得了IATF16949∶2016质量管理体系认证证书，这是公司进入国内外汽车行业供应链的准入通行证。
据悉，IATF16949是由国际汽车工作组(IATF)颁布并得到国际标准组织(ISO)认可的主要规范汽车生产件及相关服务件的质量管理体系。
关于此次供货的产品细节，官方并未透露，那么，光峰科技有可能向比亚迪提供的产品是什么呢？
在公司半年报中，在研项目中有一项针对车载产品的创新投影项目，是根据汽车厂商要求，为不同车型进行定制化研发、设计和生产车载投影产品等；研发AR光学模组；在物联网AloT领域，提供投影解决方案等。
这项在研项目预计总投资规模8000万元，截至上半年累计投入1221万元，目前处于小试阶段。
今年上半年公司在研项目有7项，在总投资规模方面，车载产品的创新投影项目位于第二，由此可见公司切入到下游汽车赛道的决心。
官方虽未透露具体项目，据市场人士透露，此次定点项目与比亚迪即将在四季度推出的百万元高端车型“星空”有关，即车载天幕投影，让汽车内可以完美实现投影，包括侧窗投影等，将成为新一代汽车智能化的黑科技之一。
另外，公告中提到的项目生命周期一般是多长呢？
按汽车行业规律，一款车的生命周期一般是5年左右，这意味着比亚迪会采购光峰科技的车载产品会持续5年，当然，具体的采购量还要看这部车的产量与销量。
其实，激光投影可以应用的下游场景很多，汽车只是其中一项，但公司瞄准智能汽车赛道，原因在于在车载领域的市场空间很大。
根据光峰科技在近期投资者关系互动中的表示，车载显示潜在应用场景包括车顶天幕、车窗透明显示、娱乐大屏、ARHUD、智慧表面、智能激光大灯等，市场规模有望超千亿元。
02 新机遇：激光投影在车载显示的应用
如果说汽车的电动化是汽车行业竞争的“上半场”，那么智能化则是汽车行业竞争的“下半场”。
对各路车企而言，智能化的兵家必争之地是智能座舱，随着智能座舱的白热化竞争，车载显示作为其中的一个细分领域，也被提出全新的需求，激发了激光投影显示在车载显示的创新性应用。
当前的车载显示既需要提供驾驶辅助显示，也需要满足人机交互的智能化需求和大量的娱乐功能等，同时，包括车顶天幕、车窗透明显示、娱乐大屏、AR-HUD、智慧表面、智能激光大灯等，也均可与车载显示进行紧密连接。
中泰证券判断，未来，车载投影业务有望在智能汽车上打开市场空间。
不出意外的话，激光投影技术将在车载显示领域施展拳脚。之前在激光投影技术方面有所沉底的企业有望率先尝到甜头，而光峰科技就是其中的一家。
在车载场景下，亮度与光效要求高、体积要求小，该场景与激光光源的适配度远高于其他光源。光峰科技在年报中透露，公司的激光光学引擎及投影机的设计与制造，具备亮度高、体积小、稳定性强、兼容长焦和超短焦显示的优势，在不影响透过性的前提下，能将任意表面变成显示画面，打造移动大屏沉浸式交互体验。
其实在与比亚迪牵手之前，光峰科技就已经试探着与下游建立合作关系，与华为牵手是破壳之举。
2021年12月，在华为智能汽车解决方案生态论坛上，华为官宣光峰科技已列入公司智能汽车解决方案的优秀合作伙伴，华为的部分概念车中已部署了光峰科技的车载天幕，比如，问界M5 EV配备的85寸超大全景天幕。
为了积极抢占这一方兴未艾的市场先机，目前，光峰科技正广泛与整车厂商和一级供应商达接洽，推进合作。
有了华为、比亚迪的背书，光峰科技接下来能否迎来更多的车企订单呢？这是一大看点，更是影响其估值的关键点。
为了迎接汽车智能化这一浪潮，2022年初，作为创始人的李屹亲自上马，重回经营一线，兼任光峰科技CEO。
对此，李屹表示，公司在过去三年良好的基础上，战略上进入了管理提升的阶段，作为公司创始人兼任CEO的优势在于能更好地将战略推动落地，同时做好管理团队年轻化建设，给年轻人更多发挥空间，未来有信心带领公司重回高增长赛道。
作者：慧泽李
