8月4日，特斯拉召开了2022年股东大会，内容十分劲爆引起全网的讨论，包括特斯拉电动汽车、自动驾驶、Robotaxi、擎天柱人形机器人等~
马斯克在股东大会上还谈及了CyberTruck电动皮卡，该款车型将于2023年年中正式量产，量产车型CyberTruck电动皮卡的价格将会有所上涨。
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之所以涨价是因为通货膨胀、现阶段成本非常高以及和其他“各种问题”，，而这些问题在电动皮卡首次亮相后的三年里陆续出现了，不过马斯克对该款车十分有自信并表示“这是特斯拉有史以来最好的产品”，希望明年年中能实现交付，并希望每年可生产25万辆，但这一目标仍然需要时间去完成。
马斯克的一席话意味着多次跳票延期三年的CyberTruck电动皮卡终于要来了，此外，根据外媒透露，得州奥斯汀超级工厂CyberTruck电动皮卡的终极版设计已经锁定了，先阶段正在赶产量。
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CyberTruck电动皮卡目前有三个版本，单电机后轮驱动，续航250英里，牵引能力7500磅，0-60英里/小时加速仅需6.5秒，官网售价为39900美元（约合人民币26.6万元）！
双马达全轮驱动版本，续航300英里，牵引能力10000磅，0-60英里/小时加速仅需4.5秒，售价49900美元（约合人民币33.2万元）！
三马达全轮驱动，续航里程500英里，牵引能力14000磅，0-60英里/小时加速仅需2.9秒，售价69900美元（约合人民币46.6万元）！
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2019年11月，特斯拉CyberTruck电动皮卡概念正式推出，该车其菱角分明的不锈钢车身、防弹玻璃和独特的造型引爆了全网，一经发布订单络绎不绝，据悉，自发布以来到去年，CyberTruck电动皮卡已经获得了120万辆订单，目前这个数字也始终在增长，现在预计有近150万辆的订单，由于产能困难加之订单囤积严重，特斯拉已停止来自欧洲和中国的订单，北美买家将继续接受预订。
马斯克表示，CyberTruck电动皮迟迟未能实现量产的原因是竞争加剧，使得特斯拉在新车的功能和特性进行不断地调整，以此来增强吸引力，这也导致了车辆设计的最终敲定和生产计划被延迟。
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实际上，特斯拉最初计划是在2021年开始量产CyberTruck电动皮，但在2021年中旬特斯拉便宣布推迟至2022年，最近又推迟到2023年。
而福特和 Rivian 等两家主要的竞争对手已经推出了自家的电动皮卡，目前两家开始已经开始陆续向客户交付新车了，福特还表示，计划到2023年将生产15万辆F-150 闪电，如今竞争企业已向客户交付同类产品的电动皮卡，竞争对手正快速抢占本土市场，与之相比的特斯拉如果再次跳票，那么电动皮卡的市场份额将被挤掉，另外客户也会失去耐心，所以CyberTruck电动皮卡的量产也是特斯拉最为重要的任务之一。
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目前特斯拉在制作工艺上取到了明显的进步，目前这两家工厂每单元产能所使用的焊接机器人数量减少了70%，这使得制造流程少了约有三倍，造成效率大大提高，马斯克表示，简化制作流程进一步推动特斯拉CyberTruck电动皮的快速实现量产！
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