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撰文丨熊志
淄博之后，又一座北方城市出圈。这一次，泼天的富贵，轮到了哈尔滨。
“不是北欧去不起，而是哈尔滨更有性价比”。最近，哈尔滨成了热搜常客，成了旅游业的新晋顶流。在东北人组团飞往三亚过冬时，一批批南方人飞向哈尔滨赏冰玩雪，感受冰雪风情，旅游热度直追当初的淄博。
图/网络
哈尔滨曾是中国工业的重镇，却也在改革开放的浪潮中，成为东北衰落的一个代表。沉寂多年的“共和国长子”，如今在严寒冬日终于爆火了一把，哈尔滨甚至整个东北，很久没有经历如此高光的时刻了。
作为2024年的第一个网红城市，哈尔滨的走红，能吹响东北反击的号角吗？
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最近的哈尔滨，到底有多火呢？
当地官方数据显示，元旦假期，哈尔滨太平国际机场共保障航班1413架次，运送旅客20.5万人次，同比分别增长66%、93%。比2019年同期分别增长22%、27%，创同期历史新高。
而据黑龙江网报道，2023年12月1日至21日，哈尔滨机场运送旅客125万人次，同比2022年增长136.9%，同比2019年增长8.7%，其中游客占6成左右。
关于哈尔滨的热闹，相较于这些抽象的数字，频繁霸榜的热搜头条，带来的感受可能会更加直接。
“哈尔滨元旦3天旅游总收入59.14亿”，“三亚没想到这个冬天败给了哈尔滨”……如果你搜索哈尔滨，会跳出一系列热搜词条，哈尔滨当地人对南方游客不带贬义的热情称呼——“南方小土豆”，甚至成了当下的一个网络热梗。
远道而来的“南方小土豆”，早已攻占当地的早市、菜市场、洗浴中心，社交媒体上到处都是他们的打卡照。
在东北老铁如沐春风的热情服务中，他们将赞扬留给了这座异域风情隆重，有着“东方小巴黎”之城的老工业基地，以至于黑龙江还特意发布了一份《黑龙江省致海内外游客朋友们的新年感谢信》，表示“这个冬天，您的传扬，把很多龙江人都‘整不会了’”。
哈尔滨的走红，看似突然，其实并非完全意外。
事实上，在旅游业复苏的大背景下，2023年夏天，“晚上睡觉都要盖棉被”的哈尔滨，就吸引了相当多的游客前往。2023年7月1日至8月31日，当地机场运送旅客411.6万人次，创历史新高。
眼下的冬季，是疫情后首个完整的冰雪旅游季，冰雪旅游的热情集中释放，有着“冰城”之称的哈尔滨，本身的冰雪旅游资源又十分丰富，哈尔滨冰雪大世界、哈尔滨极地公园、亚布力滑雪旅游度假区等，打卡景点众多，这些都是走红的硬件基础。
当然和淄博一样，哈尔滨能够火爆出圈，重要的不是旅游资源，而是在挖掘资源的过程中，这座城市展现出了热情好客、用心服务的一面，让外地游客感受到了满满的诚意。
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哈尔滨的走红，制造出了一种强烈的反差感。
在大家的传统印象中，作为东北城市的代表，哈尔滨是沉闷而呆板的，它的工业城市属性会让它显得很“重”，但这一次的表现却让很多人眼前一亮，看上去十分轻盈有活力。
比如在营销方面，缺少互联网产业基因的哈尔滨，在营销玩梗上，却展现出了新潮而又网感化的一面——模仿“我姓石”的热梗，制作了“我姓哈，哈哈哈哈哈哈”的土味宣传片，洗脑又魔性。
和淄博全方位“宠客”一样，为了让广大游客方便出行，哈尔滨地铁特别制作印发了“地铁摆渡票”，地铁充当景点之间的免费摆渡车，“傻大黑粗”的产业大市，充斥着各种贴心细腻的服务细节。
▲哈尔滨的地铁摆渡车票（图/网络）
更让人意外的是，在官僚主义文化深厚的东北，哈尔滨在善待外地游客方面，完全摆脱了效率低下、办事拖沓、服务意识不足的原有面貌。
2023年12月18日，哈尔滨冰雪大世界开园，游客数量超出接待能力，导致很多游客在寒风中排了很长时间的队，没能玩到想玩的热门项目，于是不少游客挤在一起大喊“退票”。
冰雪大世界是哈尔滨的招牌打卡点，原本这是一起棘手的负面，哈尔滨却上演了教科书般的危机应对——文旅局领导现场督导，致歉、整改、退票，诚意拉满，一番操作下来，直接力挽狂澜。
政府部门放低身段，拿出服务外地游客的诚意，热情好客的东北老铁，也纷纷展示出了真诚细心的待客之道。这让那些南方游客，在面对“南方小土豆”的称呼时，也不会有地域歧视的嫌隙，他们感受到的是东北人溢出的热情。
之前，黑龙江的雪乡因为欺客宰客问题，曾引发热烈关注。在某种程度上，一个多次因为负面上热搜的雪乡，足以打消很多人去东北旅游的意愿，好在哈尔滨终于扳回了一城。
它让我们看到，东北不是只有暮气沉沉，毫无服务意识，端着架子放不下；东北人不是动不动“瞅你咋地”，对陌生人生疏而冷漠。
特色性极强、且缺少平替的旅游产品，加上好的服务氛围，哈尔滨的火，其实比淄博的走红更加具有必然性。
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别说黑龙江了，就算是放大到整个缺少存在感的东北地区，也好久没有享受到这样的高光时刻了。
如果放在历史的大坐标中来看，哈尔滨跻身网红城市的顶流行列，多少会让人不胜唏嘘而又五味杂陈。
在很长一段时间内，有着“东方小巴黎”称号的哈尔滨，不输十里洋场上海，它是全国经济的重要领头雁之一，是“共和国长子”，是中国工业化的重要奠基城市之一。直到今天，哈尔滨依然拥有诸多硬核的军工、航天产业。
1978年，哈尔滨的GDP排全国第九位，超过成都、青岛等城市。然而，改革开放以来，东南沿海地区快速崛起，经济重心加速南移，沈阳、长春、哈尔滨、大连东北四小龙，开始了失落的四十年。
2022年，哈尔滨的GDP只有5490亿元，排在全国五十名开外，曾经那些齐头并进的竞争对手，如今连车尾灯都望不着了。
更扎心的是，副省级城市的级别，副省级城市，都保不住东北人口的基本盘，它成了过去十年唯一一个人口负增长的省会城市。2021年，哈尔滨的人口跌破千万，至此，东北再无千万人口城市。
▲哈尔滨冰雪大世界（图/视频截图）
东北振兴二十年，尽管取得了不少成绩，但毋庸置疑，它和沿海地区的差距仍然不小，曾经的辉煌也更像是一种梦境。沉寂中的东北，确实太需要一剂“强心针”，太需要展开拳脚大干一场了。
哈尔滨旅游业的爆火，会是一份拯救东北经济的解药吗？我们当然可以保持乐观。
对大城市来说，旅游业很难成为核心的支柱，它的经济带动效应是有限的。再者，网红城市都有周期性，速火速朽是常态，而冰雪旅游的季节性特征又比较明显，哈尔滨和淄博一样，热度下降是迟早的事。
但不管怎么说，在善待外地游客方面，哈尔滨毕竟在和刻板印象告别，它的轻盈、效率和服务意识，让这座城市看上去仍然还有活力、希望的一面。
当然，这可能正是东北城市的尴尬。它们应该思考一个问题——为什么在服务游客上，可以有诚意有效率，但涉及到招商引资，涉及到民营经济，为什么原则无法一致贯彻呢？
一个残酷的真相是，用各种花招讨好外地游客，比营造对所有市场主体而言公平、平等的营商环境，要容易得多。
当国营经济占比大的东北，要在市场层面去用力，破除计划经济和国企依赖思维，破除对民营经济的歧视待遇，为企业家营造公平的投资环境时，很容易触动既得利益的藩篱。
所以，哈尔滨乃至东北，真正需要的不是一夜爆火，而是观念革新。如果只是沉浸在一夜爆火的快感中，这种讨巧的转型，可能让城市陷入迷失。
