大家好！我是阿平，一个热爱生活、喜欢写作的农村女孩。

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最近海南旅游业被批的体无完肤，用一副对联来描述：

上联：年年春节乱象生

下联：年年忘记年年去

横批：海南不宰穷人

临近春节尾声，海南的机票一票难求且机票价钱上涨，有人反映：来时候一千，回去时一万，三亚返回多地的机票最高峰时突破了2万。

杭州一夫妻，春节去海南探亲，看到回程机票涨到2万元，果断采取“迂回战术”，多交通方式分段式回家，耗费1天半的时间返回杭州，花费5000多元。

日前，海南省旅游和文化广电体育厅回应：海南出岛机票，经济舱价格基本处于合理区间。

经过几天机票价格暴涨游客不断吐槽，官方坐不住了！民航局先是同意增加海南运力，再到公务舱开始打折。

查了下2月18日（正月初九）从三亚到杭州的机票，少量公务舱，票价已经不到两万了，部分机票5.4折大降价。

面对近日海南多次上热搜，有4个问题讨论：

1、海南文旅局春节之前干嘛去了？不提前布局吗？年年海南春节物价暴涨，有不合理上涨现象，难道不反思吗？2024年春节前哈尔滨爆火，你们没什么想法吗？

原本冬季按理说去海南旅游应该是火热的状态，海南万万没想到，打到它的竟然是哈尔滨。

你没想到，但是外省人都想到了，割韭菜连根拔起，不敢去。

不火是有原因的。

2、临时增加航空运力、换宽体机，临时机位改造，试问之前几年海南春节旅游人不多吗？

可能是前几年口罩情况，让航空公司休息了几年，今年春节不适应。

有没有提前准备几套应对方案？

据央视网2月16日晚发布视频，民航局回应“三亚返程经济舱难买”的现象，基调就是在前期运力增配的基础之上，现在实施“上下联动”机制，“专题调度”“多措并举”的措施。

说白了就是海南航空发现游客返程受阻时，才批准了多家航空多条航线的增配计划，遇到问题了才想起来要加班。

看看网友看了民航局回应是什么想法：

很多人质疑民航局反应有点慢。

没有回应机票价格贵的问题，只是说明增加热门航线等措施增加运力，保证旅客顺利返程。

3、海南物价局在干什么？

海南春节从衣食住行各方面价格高的离谱，这难道全是市场经济下的合理现象？

上一个火的城市哈尔滨，大家去游玩是高高兴兴地去，高高兴兴地回。

4、交通和港航管理局在干什么？

今年海南轮渡返程有个细节：据海口秀英港工作人员透露“去年小汽车离岛只要你来排队就可以现买现走，今年必须提前购票，否则你没票来了也会被劝返。”

今年新能源汽车车主可是受苦了，去海南旅游返程时迟迟不能离岛，因为规定每次航运新能源汽车不得超过一个船载车定额的10%，并且规定的上限数额为18辆，意思就是说每个轮渡船一次最多运18辆新能源汽车过海。

海南旅游业收入情况

通过海南省旅游和文化广电体育厅官网查询，2023年12月海南接待国内游客总人数707.30 万人次，入境过夜游客（包括港澳台三地同胞）11.20 万人次。

2023年12月，海南旅游总收入190.43亿元，来自国内游客收入共计188.30亿元，占比98.88%。

写在最后

国内游客还是很给力的，海南旅游业收入可观！

名声搞臭了不好恢复，且行且珍惜，吃相别太难看。

你觉得海南有希望继“哈尔滨”火了之后，成为下一个全国人民追捧的城市吗？