不得不说，美国早已没了当年的那份自信，现在连俄罗斯人上公墓里去给埋葬在美国土地上的苏联牺牲将士献花都给拦下来，不让进。就冲这一点，“帝国迟暮”这四个字在美国身上就没跑的了。
据俄罗斯外交部12月11日表示，俄罗斯驻美国的外交官原本打算于当地时间12月10日前往阿拉斯加州安克雷奇市的二战盟军阵亡将士公墓，举行向安葬在那里的苏联红军将士敬献鲜花仪式，作为俄罗斯驻美国大使馆工作人员商务旅的一部分。结果，他们被告知不准进。
俄罗斯驻美国大使馆代表称：“不幸的是，美国地方政府在没有任何解释的情况下，就是不允许我们大使馆外交官参观理查森堡国家公墓，不允许我们的外交官在1942-1945年间在阿拉斯加——勘察加物资运输航线上牺牲的苏联飞行员和水兵的坟墓前鲜花。”
既然谈到了阿拉斯加——勘察加航线，那么就有一个绕不开的话题，即二战《租借法案》的美援作用究竟是怎么回事。值得一提的是，中文网络上多年来一直存在着一种论调，即苏联如果没有根据《租借法案》的美国军援，早就被纳粹德国干趴下了。诚然，美援在苏德战场上起到了重要作用，这种作用在一定程度上也起到了雪中送炭的效果，但是要说美援对苏联最终战胜纳粹德国起到了决定性作用的话，这就是大错特错了。如果信了这样的观点，那么恭喜您，成功落入了“美国在战后不遗余力篡改历史用来自我标榜它才是二战第一大功臣”的陷阱了。事实上，美援输送到苏联总共有三条航线：
一、美国至摩尔曼斯克的北冰洋航线（最危险的一条）；
二、经伊朗入境苏联
三、“阿拉斯加—勘察加”航线，也是美援输送量最大的一条
但是，阿拉斯加—勘察加航线的基本建成已经到了1943年6月，也就是史上最大坦克战——库尔斯克战役的前夕。事实上，1941年打破纳粹德军不可战胜神话的莫斯科战役期间，美国援助十分有限，反倒是英国对苏联的军事援助更多一些，但那也几乎是杯水车薪，这场战役可以说是靠着斯大林钢铁般的意志和苏联军民同仇敌忾的勇气精神给打赢的。
值得一提的是，在此期间，由于日本偷袭珍珠港，美援一度中断了几个月，直到中途岛战役胜利后，美国对苏联的援助才逐步恢复。此外，罗斯福之所以加大对苏联的援助，完全是由于他和丘吉尔都认为会输的斯大林格勒战役居然让苏联人给打赢了。这也是为什么，美援在1943年和1944年的力度最大的重要原因。
美国从来都不是慈善家，美援更不是免费的午餐，正如苏联前领导人赫鲁晓夫所说的：“美援对我们很重要，但那是拿我们的人命换罐头，但我们别无选择。”
如果像常凯申那样，到了形势一片大好的1944年，还被冈村宁次指挥的日本军队打得一溃千里（豫湘桂会战）的话，罗斯福可就不会给多少援助了。这也是为什么，罗斯福后来转而与苏联谈判，希望苏联在欧洲战事结束后，出兵消灭盘踞在中国东北的关东军的重要原因。
丘吉尔也说过，美援差点让战后的英国破产。根据《租借法案》英国在二战时获得的美援的最多，占全部美援的近半数。战后，偿还高昂的美债也加快了英国让出世界霸主地位的进程。
（2022年12月12日，作者：彼得堡的肥天鹅）
