现在的比亚迪，不仅在国内的新能源汽车销量火爆，在国外也同样如此。其生产的电动巴士，早在前几年就已经销往世界各地，就连日本这样的汽车大国，也没能抵挡住比亚迪的“攻势”。
7月13日，比亚迪日本执行副总裁花田晋作表示，随着日本政府承诺在2050年实现碳中和，当地人民对电动车的接受程度普遍增加，预计在2028年前后就能在日本销售4000辆电动巴士。要知道，比亚迪官方之前的目标是到2030年在日本销售4000辆电动巴士，提前两年实现目标对于比亚迪来说算得上是一个不错的成就了。
（图片来源：比亚迪汽车官方微博）
可别小看这个数量，因为比亚迪电动巴士的价格极其昂贵。据了解，此前比亚迪已经在日本推出了多款车型，其中一款名为K9的电动巴士，出口价达到了近400万，远高于普通乘用车的价格。另外，K9也是比亚迪的首款纯电动巴士，搭载了比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池，在充满电的情况下综合续航里程能达到250公里，快充3小时就能充满。
值得一提的是，目前比亚迪的电动巴士在日本市场的占有率高达70%，即便后续有其他的竞品加入，比亚迪仍能保持30%到40%的市占率。从这可以看到，即便是面对丰田、本田这样的车企巨头，比亚迪也丝毫不虚，凭借着新能源领域的巨大优势，在日本狂揽大量的订单。
（图片来源：比亚迪汽车官方微博）
不得不说，比亚迪在新能源领域的实力还是非常强劲的，不管是在商用车市场还是在乘用车市场，表现都十分出色。据乘联会数据，6月份新能源厂商中销量排名第一的是比亚迪，销量为132553辆，远高于第二名的特斯拉。小雷认为，凭借着20多年来在新能源领域积累的技术和优势，相信在不久的将来，比亚迪能够全面领跑新能源汽车市场。
