在“2022雷军年度演讲”中，小米集团创始人、董事长雷军发布了全尺寸人形机器人“铁大”，并在现场与机器人直接互动。据雷军介绍，人形机器人需要突破多项关键技术，小米“极度看好智能机器人在生活、工作中的应用”，目前人形机器人的成本每台大概六、七十万元，尚无法实现量产，小米将持续在这一领域耕耘。
而在今年四月，马斯克甚至将人形机器人定义为特斯拉的“第二增长曲线”，并直言“这比车重要”。
机器人并不是新鲜产物，为何“人形机器人”受到如此重视？通过一图对比特斯人形机器人、小米人形机器人的重要参数，我们也从中看到一些关键点。
一图看懂特斯拉机器人、小米机器人关键参数对比
- 1作为新硬件，特斯拉与小米机器人的核心是“智能”，XR硬件的核心是定义新一轮“交互”；
- 2特斯拉与小米机器人，目前的定位还不是特别清晰——究竟是定位于取代部分应用或场景中的人？还是与“人”打配合？这两种定位在“工程方案”上是完全不同的；
- 3特斯拉的机器人，技术路径是经典的“输入——计算平台——输出”，即感知并认知真实世界、决策、执行，这三个环节中，“感知与认知现实世界（输入）”是最困难的，这也是特斯拉的自动驾驶在全力以赴解决的关键部位，“执行（输出）”相对最容易，只需要配备特定的传感器与执行器；
- 4特斯拉做人形机器人，是基于特斯拉已具备的两个能力：规模化生产能力、基于现实的AI能力（即自动驾驶的感知认知决策能力）；小米做人形机器人，一方面具备产业链资源，另一方面AIOT的场景积累；
- 5特斯拉的人形机器人，刚开始应用于to B领域，替代人去从事危险、无聊的工作；此后再开拓更多场景，最后将应用于to C领域；小米的人形机器人，最终目标也是应用于生活、工作的场景；
- 6定价方面，不管是特斯拉还是小米，只要尚未实现规模化生成，成本一定降不下来；
- 7人形机器人的核心是“智能”的真正实现，本质是与“人”平行的生产力，执行的是模糊的指令，如“照顾好我的奶奶”；而非仅仅作为“工具”来配合人或去执行人的具体指令，如“报一下现在室内的温度”，这是理解人形机器人最需要注意的地方；
- 8相对于硬件入口的定义“交互”的使命，人形机器人作为“智能”的载体，是中国更加擅长的；
- 9智能交互硬件会越来越多，本质上是AI的内核，只是根据场景的需求呈现为不同的形态或物理装置；
- 103D打印值得关注，因为一提硬件产业链，大家都本能去对标苹果产业链，但，既然未来智能硬件的本质是AI，什么样的长相并不重要，那未来智能硬件的“物理装置”很可能会走定制化的路线，3D更适配定制化，进而重塑硬件产业链的过往惯性路径。
