7月26日消息，据美国路透社报道，特斯拉在本周一发布的监管文件显示，公司今年将增加10亿美元的支出，用于扩建汽车制造工厂、兴建电池工厂等。如今，特斯拉已经把今年的支出预算提高到60亿美元至80亿美元之间，高于4月份的50亿美元至70亿美元。
（图源：特斯拉）
目前，特斯拉正面临巨大的产能压力，大量积压订单都未能按照计划如期交付，很多客户都在吐槽订单被不停地推迟，而新车的预计交付时间基本也在4~6个月以上。除了Model 3/Y等热销车型的积压订单，特斯拉还掌握着100多万辆电动皮卡的订单，该车甚至都还没有投入量产，说不定生产线都没建好。
马斯克估计被产能问题搞得焦头烂额，前段时间在接受采访时曾表示，目前得州工厂和柏林工厂就像两座巨大的“金钱熔炉”，每一刻都发出金钱燃烧的声音，至今已经损失数十亿美元了。按照媒体估计，两大新工厂每周产能大约在1000辆左右，这根本无法满足特斯拉目前的需求，所以还是需要继续砸钱扩产。
（图源：特斯拉）
前阵子有消息称，特斯拉从7月份开始，已经对几大工厂进行扩建来提高产能。得州工厂和柏林工厂经过扩产后，年产量有望达到25万辆以上。而上海超级工厂也同样在进行扩产，年产量将超过75万辆。特斯拉最早的弗里蒙特工厂年产能也在65万辆左右。如果四大工厂都能达标，特斯拉的年产量将接近190万辆，比去年的销量提高一倍。
今年，全球油价疯狂上涨，大家都后知后觉发现电动汽车是真的好，不需要为油价上涨而烦恼。一时间，比亚迪、特斯拉等品牌的电动汽车销量不断上涨。而在美国等海外国家，特斯拉是最受欢迎的电动汽车品牌，占据美国电动汽车市场70%的市场份额，这波销量上涨给特斯拉带来巨大订单压力，部分车型交付时间已经排到2023年。
（图源：特斯拉）
即便特斯拉多次提高了电动汽车的售价，但依旧阻挡不了消费者的热情。所以，特斯拉只能是一边抓紧生产、一边扩产以提高产能。在国内，消费者可选的电动汽车品牌比较多，上海工厂的产能也比较高，大家的提车时间相对快一些，但海外客户就没那么幸运了。希望特斯拉这笔10亿美元的投资，能让大家的提车速度再加快一点吧。
