车东西（公众号：chedongxi）
作者 | 地途
编辑 | Juice
亚马逊、福特投资的新造车公司Rivian也加入裁员大军了！
近日，外媒The Verge报道称，Rivian发言人Amy Mast在一封电子邮件中证实，该公司正在裁减其14000名员工中的约6%，或约800人。她表示，Rivian裁员的部分原因是为了加快其电动卡车和SUV的新版本的开发。
之后，领英上陆续有Rivian的员工发帖表示被裁，需要找新工作。根据统计，被裁员工的岗位大多不涉及制造直接相关的岗位，这意味着，短期内，Rivian的产能不会受太大影响。
据了解，Rivian这次大幅裁员或许和不良的财务状况和难以提升的产能有关。
Rivian第一季度的财报显示，Rivian第一季度不仅亏损严重，而且在交付方面也困难重重。虽然对于Rivian来说，目前它有近20万的预订单（其中一半来自亚马逊），然而却在财报中多次表示，今年的产能只有25000辆。
而Rivian并不是唯一一家进行裁员的公司。最近几个月，受疫情等原因，已经有几家车企解雇了不少员工。据报道，福特汽车正在考虑裁员8000人，特斯拉也已宣布计划裁减10%的员工。
不过，特斯拉已经证明，尽管裁员，但它仍可以大规模将车辆下线，并保证每季度销售数十万辆汽车。但是对于Rivian来说，产能依旧是个大问题。
那么，在这次不涉及制造岗位的裁员风暴里，Rivian到底裁了哪些人呢？到底为何裁员呢？亚马逊和福特又受到了怎样的影响了呢？Rivian下一步打算怎么解决呢？
一、裁员6% 被裁员工岗位各不相同
早些时候，彭博社曾报道说，Rivian的领导层正在计划裁掉随着公司规模扩大而增加的、不涉及制造的工作。
这篇报道发出后，Rivian的CEO RJ Scaringe向员工发送电子邮件表示，Rivian最近一直在做出改变，试图削减成本。
▲RJ Scaringe
Rivian发言人Miranda Jimenez本月早些时候向外媒The Verge发送了这封邮件的副本：
我们已经在整个Rivian实施了改革，包括优先考虑某些项目（和停止一些项目），停止某些非制造岗位的招聘，并大力度采取成本削减措施，以减少原材料支出和运营费用。我们也开始调整组织架构，以确保我们足够专注、灵活和高效地实现我们的优先事项和目标。
▲邮件副本
Rivian发言人所谓的“成本削减措施”当然也包括见效最快的“裁员”，近日这一措施被宣布并实施。
近日，Rivian发言人Amy Mast在邮件中表示：“今天我们宣布了一个艰难的决定，即把Rivian团队的规模减少大约6%，这一决定将有助于使我们的员工队伍与我们的关键业务专业人员保持一致，包括加强消费者和商用车项目，加快R2和其他未来车型的开发，推进我们的市场推广计划，并优化整个业务的支出。”
▲Amy Mast的推特主页
目前，领英上“#rivianlayoffs”（Rivian裁员）词条已经有近百人关注并发帖。帖子显示，这些被裁员工在Rivian的职位大多是产品设计师、项目经理和运营。
▲#rivianlayoffs词条下的“被裁帖”
在“被裁帖”下面，也不乏通用、Lucid这样的公司员工抛来橄榄枝。看来，Rivian的离职员工还是挺受大企业欢迎的。另外，领英用户Ashley Taylor还特别好心的统计了Rivian被裁员工的信息，帮助他们快速寻找工作。
▲通用半导体主管发布的招聘信息
从Ashley Taylor统计的表格可以看出，已经有37位Rivian前员工希望找到工作，他们在Rivian的原岗位也各式各样，包括：软件工程师、机械工程师、项目经理、采购、运营、测试、招聘、设计和质量审核等。
▲Ashley Taylor统计的表格
目前在Rivian裁员词条下还陆续有新的被裁员工发帖找工作。不过，这次Rivian裁员还是有迹可循的。
二、亏损严重股价暴跌 仍有百亿美元现金
但不得不说的是，现在的Rivian仍处于水深火热之中。Rivian的第一季度财报显示，第一季度收入仅为9500万美元（约合人民币6.4亿元），而净亏损已达15.9亿美元（约合人民币107.7亿元）。尽管在过去三个月中，Rivian向客户交付了1227辆汽车，但总交付量才达到2148辆。
▲Rivian第一季度综合亏损
另外，Rivian除了亏损严重，在股市的表现也不如人意。
据了解，自去年9月份历史性的IPO以来，Rivian的股价一直在下滑。当时Rivian以超800亿美元（约合人民币5414.8亿元）的整体估值在公开市场上亮相。
然而今年上半年，Rivian股价曾暴跌75%，导致其投资者蒙受巨额账面损失。其中就包括对其持股较多的亚马逊和福特，据了解，两者合计持有Rivian约27%的流通股票。截至成文时，Rivian上半年股价已经暴跌65.92%，美股股价跌至35.01美元/股（约合人民币236.39元/股）。
▲Rivian股价
亚马逊报告显示，在第一季度和第二季度，亚马逊在Rivian上已经损失了115亿美元（约合人民币777.4亿元）。同期，福特在 Rivian的投资中也损失了79亿美元（约合人民币534.1亿元）。
▲亚马逊一、二季度在Rivian投资上的亏损（图源：亚马逊财报）
而亚马逊第二季度的财报也显示，已经裁员约10万人，员工总数减少了6%。而亚马逊的裁员多少和投资Rivian造成的亏损沾点关系。
无独有偶，Rivian造成的亏损也间接加快了福特裁员的步伐，关于福特裁员的报道，可见《福特将裁掉四分之一员工，省下30亿美元专注电动化》。
▲福特员工
车东西此前还曾报道过，福特今年第一季度亏损后，在5月份共出售了1500万股Rivian股票，对Rivian的持股比例降至9.7%，持有Rivian约8690万股股票。而福特最初持有Rivian 11.4%的股份，相当于1.02亿股。
摩根士丹利的分析师Adam Jonas也不看好Rivian，他指出，Rivian的企业价值，基本上是其市值减去净现金，“目前刚刚超过零美元。”这向投资者传递了这样的信息：除非Rivian能够控制其供应链，否则它可能不得不稀释股东权益。
▲Adam Jonas
对此，Rivian首席财务官Claire McDonough表示，Rivian公司拥有170亿美元（约合人民币1149.8亿元）的现金，这应该能让它在伊利诺伊州的Normal工厂加大生产力度，最终实现盈利。
她补充说：“我们有能力量入为出，Normal工厂可以为Rivian带来的盈利，加快业务的持续增长，最终能帮助我们能够在未来使用何种方法筹集额外资金方面更具灵活性。”
RJ Scaringe表示，Rivian仍然有望于2025年在格鲁吉亚的新工厂推出其下一个电动车平台R2。到时候，R2将作为一款新的紧凑型SUV的基础平台，Rivian方面称这款车将比其前两款车更实惠，而前两款车的零售价都超过7万美元（约合人民币47.3亿元）。
据了解，Rivian的R1平台是支撑电动皮卡R1T和SUV R1S的双电机架构。
▲Rivian的电动SUV R1S
三、订单超9万个 原材料短缺有望解决
Rivian虽然遇到的问题很多，但是在订单方面还是比较充足的，而且原材料短缺的问题也在逐步缓解。
Rivian最近一季度财报显示，它计划在今年年底前生产25000辆。Rivian可能会在8月11日发布的第二季度财报中公布最新的数字，目前，Rivian还在加大为亚马逊生产皮卡、SUV和送货车的力度。
▲Rivian工厂俯瞰图
不过，Rivian方面也表示，它的R1T和R1S电动车现在有超过9万个预订订单，比3月份公布的8.3万个有所增加。Rivian方面还补充说，截至5月9日，它已经生产了约5000辆汽车，包括为亚马逊生产的电动卡车、SUV和送货车。
▲Rivian R1T
此前供应链的限制和制造方面的困境也拖累了Rivian的进展。与其他汽车制造商一样，之前Rivian缺少锂离子电池材料和芯片。但在与投资者的对话中，Rivian的CEO RJ Scaringe表示，供应链中断的情况即将结束。
Scaringe说：“我们相信，我们已经度过了最糟糕的阶段，或者说是供应限制的谷底，现在供应商们都向我们靠拢了（原材料供应充足）。”
Rivian方面还表示，将取消之前过高的目标，在今年按部就班地推进计划。先前的财报显示，Rivian计划在2022年只生产25000辆汽车。在第一季度的财报中，Rivian方面表示，它仍然有望在今年生产这一数量的车辆。
当被问及产能和交付差距时，Rivian首席财务官McDonough解释说，这是因为Rivian的销售模式是直销，没有经销商进行分销。
不过，尽管Rivian公司是第一个将其电动卡车R1T推向市场的公司，但是福特也开始向客户交付第一批F-150闪电电动皮卡，而且还将推出其他车型。所以，Rivian无论是在电动皮卡市场，还是在其他电动市场，都面临着巨大的销售压力。
结语：被产能困住的Rivian
Rivian从股市当红炸子鸡变成今天的“韭菜股”不过才九个月的时间，至于为什么从神坛跌落，或许和Rivian持续难以提升的产能相关。
不过，同样是电动车公司，特斯拉撑过了艰难的“原材料短缺潮”，而Rivian依旧艰难前行，不敢保证今年产能能大幅提升。这样只会让投资人失望，进而导致削减投资金额。
如果接下来Rivian不能带给投资人希望，裁员或将继续扩大。
