《科创板日报》9月1日讯（编辑 郑远方）设备是锂电池行业不可或缺的重要部分，是电池扩产的关键部分。随着中报季落下帷幕，锂电设备厂商也尽数交出答卷。
《科创板日报》梳理了A股10家锂电设备公司半年报，包括海目星、瀚川智能、奥特维、杭可科技、利元亨、先导智能、奥普特、东威科技、中国电研、先惠技术，以观察上半年行业的收入情况、一窥行业未来动向。
若按照上半年净利润同比增速排名，则前三名分别为海目星、瀚川智能与奥特维。
在半年报中，多家锂电设备透露出订单饱满的迹象，且给出的具体新签订单/在手订单金额，基本都超过该公司去年全年营收水平。
例如，海目星称，今年受益于新能源行业快速发展，各项业务仍保持高速增长。报告期内，公司新签订单约36亿元（含税），在手订单约72亿元（含税）。其中，动力电池新签订单24亿元，同比增长60%——不论新签订单或是在手订单，均大大超过公司去年全年营收（19.84亿元）。
瀚川智能方面，截至6月末，其合同负债为2.4亿元，同比增长55.6%。公司将此归因为报告期内，在手订单增加较多，预收合同款增长。今年4月底，公司换电设备在手订单已达9.1亿元，同样超过其去年全年营收（7.58亿元）。
利元亨截至7月末，在手订单及中标通知金额已达93.3亿元（含税），其中锂电设备在手订单及中标通知金额90.3 亿元（含税）；公司去年全年营收为23.31亿元。
杭可科技也透露，锂电设备市场需求持续旺盛，国内外客户订单同比均有所提升；从新签订单角度看，海外客户订单占比有了自受疫情影响以来较为明显的提升。
值得注意的是，相比其余8家公司，瀚川智能与海目星的Q2净利润环比增幅更是一骑绝尘，分别高达2946.55%及648.91%。
从业务及产品来看，这两家公司并未“死守”锂电制造装备本身，而是各自延伸开来，或是沿行业新技术路线布局，或是沿产业新分支出手。
▌瀚川智能选择的路是充换电设备。
其已拥有换电站装备制造、核心零部件制造及终端运营系统平台三大类产品。换电站适配车型包括东风汽车、东风柳州汽车、奇瑞汽车、北汽新能源、一汽奔腾、一汽解放、陕西汽车、蔚来汽车等旗下新能源换电车型。业务客户覆盖宁德时代、阳光铭岛、协鑫能科、蓝谷智慧能源等。
▌海目星则聚焦于激光技术及相关设备。公司2015年起便开始布局锂电激光设备，如今该产品依旧是公司占比较大的主要产品，也是上半年业绩增长的主要驱动力。
而如今随着激光技术应用愈发广泛，相关设备也开始向光伏领域蔓延。Topcon、IBC电池片主流技术是以PERC产线为基础升级而成，新增设备环节包括激光硼掺杂设备、激光开槽设备等。在这种背景下，今年4月，海目星便获晶科能源10.67亿元激光微损设备订单。
除此之外，其他锂电厂商也在中报中，或多或少地透露了电池行业的技术方向。例如：
▌奥普特二季度营收、净利润、扣非净利润均创下单季历史新高，且净利润、扣非净利润环比增幅均超过100%。
如今，锂电厂商对于产品缺陷检测的重视程度大幅提升，使用视觉检测设备已成为主流趋势，卷绕、模切、一体机、pack组装等工序均有使用。奥普特也在中报中表示，新能源行业收入同比增长132.46%，与宁德时代、比亚迪等行业龙头企业的合作进一步加深。
▌东威科技二季度归母净利润创下单季度历史新高，公司在半年报中表示，订单量不断增长。
值得注意的是，就在本周，8月27日与8月29日，东威科技“双边夹卷式水平镀膜设备”分别获得客户D 5亿元、宝明新材料2.13亿元订单。
公司也在日前的电话会议上表示，PET复合铜箔电镀设备的下游客户主要有电池负极集流体材料生产厂商、电池生产厂商、跨行业新增镀膜厂商以及PET薄膜生产厂商等。目前公司镀膜设备销售处于初期放量阶段，下游客户的分布比较分散。公司认为，推广前期客户越分散越有利于公司后续的营销及市场拓展。
总体而言，中金公司指出，过去两年来，设备厂收入规模有较大幅度提升，但人员扩张速度快于订单增速，设备厂普遍呈现出人效下降态势；叠加前期承接的订单质量和市场环境不佳，设备厂利润率未见提升。
随着订单增速预期放缓、人效管理优化、单类设备规模提升，分析师预计，今年下半年起，设备厂将处于盈利改善通道。
